Skoda Rapid Spaceback - хетчбэк-переросток

Volodymyr85

Прикольненькая моделька

HEMUL m   10 лет

мне не понравились задние фонари- они не смотрятся на спейсбэке . лифтбэк- по моему мнению удачней прорисован. ну и цена отнюдь -не бюджетная . за тест спасибо

+3ОТВЕТИТЬ  

yakum   10 лет

Такой же сдержанный дизайн что у лифтбека (седана), что и у спейсбека (обычный хетч, как по мне). Чем молодежь приманить к спейсбеку шкодовцы решили... так и осталось для меня загадкой. Лучше бы Рапид вагон сделали.

+1ОТВЕТИТЬ  

evgesh

Сперва - спасибо за тест! Как всегда - приятно смотреть. Павел, расскажите больше о акпп+1,6. Совсем овощ? Неужели его моя двенашка сделает на 100 метров )) Серьезно рассматриваю рапид/спейсбэк как вариант покупки. Нужен автомат, вот и интересуюсь.

Спасибо за тест! Владею лифтбеком с двигателем 1,6, поэтому тест был как нельзя актуален! Согласен, что спейсбек выглядит молодежней, а с тем, что лифтбек "пенсионерский" не соглашусь! Это Вы, Павел погорячились!

Lazy   10 лет

Что то я вообще не понял где в нем молодежность обычная коробочка, любой хетч смотрится молодежней и намного гармоничней

+4-1ОТВЕТИТЬ  

Shep

Паша тест как всегда хорош, НО есть замечание- не дезинформируйте людей по поводу одинакового шума в салоне тестируемых автомобилей 1,2тси и 1,6мпи! Вы сказали что шумоизоляция и уровень шума одинаковый, хотя это не так, шумка то одинаковая, но вот уровень шума этих двигателей существенно отличается, возможно это просто из-за того что между тестами прошел год, но я ездил поочередно на 1,2тси и 1,6мпи, и скажу что 1,6 намнооого шумнее, почти как дизель!!! и этот шум приходиться случать постоянно, так как чтобы этот двиг ехал его надо раскручивать!а по поводу спейса имхо лифтбек интереснее чем хеч и практичнее...

MaxPower   10 лет

А я вот не совсем согласен "1,6 не уступает 1,2 ТСИ по динамике". Уступает еще и как

+2ОТВЕТИТЬ  

Shep   10 лет

ну я так понял Павел имел ввиду, что в тех характеристиках одинаковое время до 100, впринципе если 1,6 хорошо покрутить он может и догонит "на верхах" 1,2, просто что 1,2 намного приятнее подхватывает с низов, поэтому ощущение динамики веселее, 2 и 3 передача вообще шикарны для такой машины другое дело что если 1,6 крутить до обычной городской динамики 1,2 то расход 9-10л обеспечен

+2-1ОТВЕТИТЬ  

MaxPower   10 лет

вообщем да, я мел ввиду что подхват и разгон на 1,2 осуществляется бодрее без надобности крутить от 3-х тысяч

ОТВЕТИТЬ  

Zdenek   10 лет

По поводу шумоизоляции - так и есть. Но, к рокоту двигателя привыкаешь, как и к его "задумчивости". Это все дело вкуса, но никак не недостаток. Сегодня был в салоне, менял подушку двигателя. Пока ждал, досконально и очень придирчиво прошелся по спейсбеку - машинка внешне очень интересная, а к тесту Паши добавить нечего.

+1ОТВЕТИТЬ  

serega1996

Машинка довольно таки интиресная!!!

evgesh   10 лет

Я не вижу сейчас альтернативы рапиду, особенно с 6ступ акпп

+3-1ОТВЕТИТЬ  

АрКай Кайнофф

Все правильно расскзал Павел. Был на тесте этой машинки очень понравилась уже в амбишине все есть и мультируль, новый VW Polo не очень впечитляет старым видом и с его новым двинуном 1,0 на 110 л.с.

СамЕвг

Спасибо инфокару за тест! Павел я или пропустил или не было инфы про расход топлива на тесте. Если можно поделитесь.

KAIN

Машинка понравилась, чем то похожа на Audi A3