Отзыв о Skoda Rapid 2013 года

Проїхав вже 13000 км, можу вже щось реально розповісти. Коли брав рапіда, не було ще октавії і в мене були сумніви на рахунок бабла, які я відвалив за рапіда. Але коли появилась Октавія, всі сумніви на рахунок Рапіда ціна-якість відпали. Да - Октавія солідний автомобіль, матеріали салону кращі, але ціна з нормальною комплектацією і двигуном "наприклад 1.4 бенз. або 1.8 бенз." зашкалює, краще вже взяти тойоту королу, або якогось іншого японця за таку ціну. А тепер на рахунок Рапіда: недоліки 1.Педаль зчеплення-сильно туге і не на своєму місці "зміщена в право" - перероблю. 2. Шумоізоляція колісних арок і дверей - обезшумлю. Плюси: 1.Витрата пального місто 7-9л, траса в середньому 6л. раз добився 4,8л витрати пального за умови, що заправився на ВОК хорошим бензином і їхав не більше 110км. 2. Місця в салоні так само і багажник-багато. 3. Управління авто зібране , підвіска в міру жорстка - що потрібно для наших доріг.4.Вигляд у авто-люкс. А взагалі авто-норма, своїх грошей коштує. Надіюсь, що далі в експлуатації не буде підводити. P.S.: прошу тих хто не підбирає собі авто, або не є власником Рапіда - не коментувати мої відгуки!!!!!!!!!

Проїхав 62000 км. Попав на кап ремонт движка. ВАГ уроди, авто дєрьмо. Шкодую, що купив галіму шкоду.

Не беріть авто даної марки і їх братів по ВАГу. Моя порада.

Альберт Эйнштейн   8 лет

ВоваО, Розумна людина ніколи не купить лайноваг.

-6ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва   8 лет

Альберт Эйнштейн Мені цікаво, який у тебе авто? Якщо взагалі воно є!

+4-1ОТВЕТИТЬ  

Альберт Эйнштейн   8 лет

ВоваО, Звісно є, Володю, арба ...

-1ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва   8 лет

Альберт Эйнштейн. Взагалі ці коментарі для людей які оберають автомобіль. Взагалі вчаться на чужих, або своїх помилках. Я написав правду про даний автомобіль, для того щоб люди знали з якими проблемами зіткнуться.

+1ОТВЕТИТЬ  

Yasik   8 лет

Альберт Эйнштейн, Чего вы вечно понос льете на ВЕСЬ ваг. У вага полно хороших беспроблемных моторов (при должном обслуживании разумеется) и других узлов тоже, но есть и исключения, которые приносят дурную славу. Зачем всё обобщать?
Если покупаешь ваг, который любит свои инновации и нововведения проверять на первых партиях своих авто - прямо на людях в реальных условия, то нужно внимательно и рассудительно смотреть какой вам мотор ставят, что бы потом винить себя, что решились на эксперимент. И да - это большой минус вага..., но в остальном, что касается кузова, подвески, ттх в целом - это прекрасные авто и подтверждением тому - есть их кол-во на дорогах (при том что они не дешевые).
Я проехал на ваге почти 200 тыщ без вообще каких то нареканий к чему либо. И в будущем снова выберу ваг, но снова подойду со всей серьезностью к выбору, чтобы не попасться на какое-то новое нововведение от автопроизводителя и не стать полевым испытателем.
И вот еще. С 1.6 мпи прошлого образца на октавиях вообще проблем не было, несколько знакомых доезжают под 200 тыщ без нареканий. А этот, кажется, 1.6 ведь родственник 1.4 тси, но без наддува и вот, судя по-всему, он не очень удачный вышел.. надо иметь ввиду.

+2-3ОТВЕТИТЬ  

Ser Gio   8 лет

Yasik, ВАГ закінчився ще в середині 2000-х. Про той МПІ, що ви говорите, то він якраз з 2000-х і є. І після нього вже 2 покоління пройшло, при чому кожне наступне - гірше попереднього.

+2ОТВЕТИТЬ  

Yasik   8 лет

Ser Gio, Все спорно, у всех марок свои косяки. И так уж ваг и закончился... Он, можно сказать, только щас довел до ума несколько хороших моторов (ценой экспериментов на людях, увы) я говорю про моторы 2.0 тди (их доводят до ума уже долго, а щас он очень даже хороший) тот же 1.8 тси (масложор минимален или отсутствует и ресурс норм.. на сто приезжают люди с 300+ тыщ без капиталки на мкпп), тот же 2.0 тси - отличный мотор.
Кароче, не все так плохо, все моторы регулярно доводятся до ума. И да, они уже мало внимания уделяют дешевым атмосферникам (популярным ранее за свою простоту, цену и неприхотливость, и за то, что поколение выросшее на тазах - технологию выше уровня атмосферника не понимало и не признавало...).

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Shep   8 лет

Yasik, согласен полностью

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва   8 лет

Альберт Эйнштейн, ну кудаж нам до вас з таким іменем!

ОТВЕТИТЬ  

Проїхав 64000км. Потрібно переналаштувати копютер, іншими словами чіп-тюнінг. Треба її спихати......

Проїхав 103000 км - хай вона згорить! Це недоробок криволапих інженерів ВАГ. Скло постійно при вологій погоді, якщо тільки не включили кондиціонер в кліматі потім, їдеш по приборах. Усунув даний дефект-відключенням приводу заслонки в кліматі на рециркуляцію, взамін отримав помилку у вигляді не справних подушок безпеки-задрала. Хотів ще під торпедо майбутньому власнику записку залишити-не вмикати. Що парадоксально, що ця проблема і в октавії, часто їх бачу, коли в сиру погоду їдуть по приборах. Всрані маркетологи, їх гнати вшию треба від машини.