|
 Отзыв о Skoda Rapid 2014 года
Автомобиль:
Skoda Spaceback
2014
г.в.,
лифтбек,
механическая коробка передач,
Передний привод
, пробег - 10000 км, двигатель - 1.6 бензин, комплектация - Ambition
Всем привет. Читал много отзывов о Рапиде до покупки. После того, как приобрел авто, удивился, как много о машине почему-то не написано. Достоинства Рапида всем известны, писали много. Я тоже сделал короткий набросок достоинств, может и не все написал. Решил, что более важно пройтись по недостаткам. Перечислял без приоритета, так, в каком порядке вспомнилось. Плюсы автомобиля: Приличный уровень безопасности. Хороший металл и обработка. Отличная лакокраска. Отдельной похвалы заслуживает обработка порогов и защита днища. Сбитая крепкая ходовая. Значительный список программно устанавливаемых функций (автозакрытие/открытие, дотир дворника, подтверждение закрытия звуковым синалом, автоподогрев зеркал одной кнопкой с обогревом заднего стекла и т.д.). Вместительные дверные карты. Легко читаемая приборная панель. Отличные тактильные ощущения от руля, коробки, педалей. Упрправляемость. Вместительный салон и багажник. Задние барабанные тормоза (считаю достоинством, т.к. защищены от грязи, не так сильно изнашиваются, колодки не примерзают зимой на ручнике и т.д.). Огромный бардачек с охлаждением. Электро-гидро усилитель руля - огромное достоинство я считаю. Отличная обратная связь. Маленький расход, около 6.5-7 л по городу. Минусы автомобиля: Унылый салон (такой к нам поставляется, есть и другие варианты), все черное, темно-серый кож-зам на ручках дверей и подлокотнике выглядит совсем убого. Не слишком высокого качества кожзам и на руле. Потолок салона из какого-то ужасного бумажного материала. не представляю как его отмыть, если что. Верхние внешние черные накладки дверей - полированный пластик, быстро покрывается царапинами. Пластиковые накладки по бокам заднего сидения так же быстро хватают царапины. Грязь летит между дверями - нужен уплотнитель. Дворники в обычном положении не поднять - не только мойщики, но и хозяева нередко обдирают торец капота. Низко расположенные чашки задней подвески. Уплотнители между крыльями и ветровым стеклом из отстойного полипропилена на скотче прилеплены - отклеились сразу. Есть случаи перекладывания горшков после 30 т. пробега=>стук холодного двигателя (особенность MPI). Посмотрите куда спрятан фильт салона, под какую-то говенную картонку снизу торпеды, это что??? Форсунки омывателя отстой, с одной щелью, льют куда попало, моют плохо, регулировка только вертикальная, обратного клапана нет, держишь ручку несколько секунд пока вода дойдет. Вентилятор печки больше звучит, чем дует, звуки из воздуховодов не чистые, с какими-то завихрениями, напомнили советский автопром. Слабовата печка, я думаю из-за слабого потока воздуха. Слабый кондиционер с дефекным компрессором шаркающим на холостых в выключенном состоянии. Климат-контроль живет своей непонятной жизнью, больше шума, чем толку. Говенная музыкальная подготовка, жлобские динамики, которые даже если не замерзли зимой ужасно звучат. Отсутствие контроллера на дотяжку стекол. В передние крылья вклеен какой-то пенопласт, такой же, как и где запаска. Что с ним будет через пару лет? Вообще мне не нравится весь этот картон скотч и пенопласт. Не даром гарантия 2 года. Плохой задний обзор, обязательно нужна камера-парктроник. Обсуждение отзываDemis19 Сам присматривался вначале к Рапиду, но остановил свой выбор на другом авто. Но от данного отзыва веет какой-то предвзятостью что ли, вроде потолка "из бумажного материала", "не слишком высокого качества кожзама на руле" (при этом в плюсах указаны отличные тактильные ощущения от руля) , "слабой печки со слабым потоком воздуха", "говенной музподготовки и жлобских динамиков" и т.п. Не согласен, что для такого довольно компактного авто так уж нужна камера- парктроник. Непонятно, как автору удается достичь указанного им расхода по городу надвигателе MPI 1.6, если даже по теххарактеристикам расход в городе 8,9. +5ОТВЕТИТЬDemis19 Еще добавлю, считать достоинством авто (тем более такой стоимости) задние барабанные тормоза очень оригинальная точка зрения +4-1ОТВЕТИТЬ Альберт Эйнштейн Молодец, мужик! Всё чётко и по делу написал, не то, что некоторые "рапидоводы", да и вообще почти все "шкодоводы". По их мнению лучше машины просто не сыскать. +8-2ОТВЕТИТЬDemis19 Так если разобраться, так вообще окажется, что хороших машин нет +4-2ОТВЕТИТЬАльберт Эйнштейн Есть такое понятие, как со отношение цена/качество. Так вот, Шкода тут не при делах ... +3-4ОТВЕТИТЬАвтор отзыва Кстати могу добавить насчет нового SX4 S-cross. Когда покупали машинку жене, брали тест-драйв на вариаторе. Тоже подробно рассматривал этот вариант. Двигатель 1.6 конечно для него слабоват. Хоть она и легче классика вышла на 170 кг. Хотя расход 7 литров по городу впечатляет. Что понравилось, высокий клиренс, когда брал тест-драйв зимой, менеджер повел на жуткую дорогу с огромными намороженными колдобинами, я бы туда ни за что не сунулся, и машинка себя показала очень достойно с 4-мя (правда худыми ) пассажирами. Очень впечатлил клиренс, выверенная жесткость ходовой, супер. Ну да, и стала она больше, круиз-контроль в базе, интерьер приятный. Что однако вызвало сомнения и перевесило в сторону принятия решения купить старый проверенный классик - это то как компания старалась облегчить эту машину. Откройте капот старого и нового SX и посмотрите внутрь. Не буду ничего писать, просто поставьте рядом и посмотрите. +2ОТВЕТИТЬ joe-man Странно что вам не понравилось за рулем. Я только сидел - не ездил, но посадка мне как раз показалась шикарной. С моим ростом в 190 см. я сидел на среднем положении салазок и мне с головой хватало. Высокая посадка это скорее хорошо чем плохо для обзорности, а вот расход да скорее всего по трассе будет значительным. Движка ему должно вполне хватать и даже наоборот я считаю больше ему и не надо, так как в нем как раз оптимальны тяга/расход. Кашкай с таким же движком и сбольшим весом и просветом едет относительно нормально, так что Сузук будет ехать вполне таки ничего. Кроме того судя по отзывам у Сузука передаточные числа настроены на подхват с низов, поэтому машина очень резвая. Это говорят и в многих тестах и в отзывах. Я очень рассматривал данное авто, но не успел купить до подорожаний, а после пока не готов брать. Жаль японцы не дают рассрочку - только кредит. А в кредит и сейчас я не готов ее брать. +1ОТВЕТИТЬАвтор отзыва Показать еще 2 Ой, мне кажется я не писал, что мне не поравилось за рулем. Я писал о вертикальной посадке, которая не располагает к длинным поездкам. Кстати кредит предлагали неплохой, 50%, остальные на год по 2.5% в гривне (понятно + автокаско услуги нотариуса и единоразовый взнос), и это в 2014 при нестабильном курсе. ОТВЕТИТЬjoe-man Да сорри я перефразировал, но тем не менее уверен что в номинальных уловиях посадва в Сузуки точно не хуже рапидовской. Кроме того есть регудировка по высоте и капитанскую посадку можно и уменьшить) ОТВЕТИТЬАвтор отзыва Ну если Вам приходилось ездить на расстояние километров хотя бы 400 за рулем в одной машине и в другой, пожалуй я приму Ваше мнение к сведению. Однако я уверен Рапид гораздо комфортнее для водителя в отношении посадки и в отношении подвески. Если короткие поездки на Сузуки - приятное развлечение, то длинные поездки действительно утомляют. +1ОТВЕТИТЬ |
Skoda Spaceback
Автобазар InfoCar.ua
Skoda Rapid
8.900$
2013
134.000 км
Skoda Rapid
8.900$
2013
134.000 кмобъявления |
Тест-драйв Skoda Spaceback 1.6MPI 6AT
MaxPower
