Skoda Rapid. Небюджетный бюджетник.

Рассказать друзьям:

Первый тест-драйв модели в Украине

Впервые в живую мир увидел лифтбек Skoda Rapid осенью 2012-го года в Париже. А в Украине презентация этой модели прошла лишь в марте 2013-го, после чего Рапид начал продаваться в автосалонах. Команда InfoCar.ua целых два месяца ждала появления тестового автомобиля в пресс-парке импортёра, чтобы поскорее познакомить с новинкой своих читателей. Однако мы не дождались и решили взять автомобиль на тест-драйв у одного из киевских официальных дилеров - компании "Прага Авто" на Большой Кольцевой 4. Первый тест-драйв Шкода РАпид на украинских дорогах смотрите на видео:

А кого из конкурентов выберете Вы? Кликните на авто, которое выбрали, и узнайте рейтинг!
Volkswagen Polo SedanVolkswagen Poloнет ценыHyundai AccentHyundai Accentот 13.230$Chevrolet AveoChevrolet Aveoнет ценыKIA Rio SedanKIA Rioнет ценыSkoda RapidSkoda Rapidнет цены
Nissan AlmeraNissan Almeraнет ценыPeugeot 301Peugeot 301от 12.068$Citroen C-ElyseeCitroen C-Elyseeот 12.916$Fiat LineaFiat Lineaнет ценыRenault LoganRenault Loganнет цены

7 июня 2013 года. , InfoCar.ua

Обсуждение тест-драйва Rapid

Кто ты? Входи!
Или регистрируйся

Фломастер  

Судя по тесту, Рапид стоит своих денег, если брать в средней комплектации. Спасибо за тест-драйв, парни!

ответить   +2-1
S_E_R_G  

а по моему нет уж очень все просто за такие деньги-тест хороший

ответить   +1
s2h2  

все класс, но расход можно было проверить хотя бы средний, полный бак залили и в конце доливом определили средний расход!

ответить   +2
Автор  

не было времени выкатать бак, сори

ответить   +2-1
Shep  

по уже имеющимся отзывам у этого двигла 6,5 по городу в среднем

ответить   +1-1
Показать еще 2
Urri _500  

Спасибо за тест, очень понравился, лаконично и акцентированно.

ответить  
benmandzyuk  

Спасибо за подробный тест и разбор комплектаций с доп. оборудованием. Я думаю, что для тех, кто думает о покупке этого авто это очень полезная информация. С нетерпением ждем подробного тест новой ОКТАВИИ с разбором полетов по комплектациям и доп. оборудованием. Заранее спасибо!

ответить  
серж3  

Спасибо за долгожданный тест. Скажите, Павел, Вы бы взяли для себя рапид, если б бюджет был ограничен 20тыс. у.е.

ответить   +1
Автор  

При ряде определенных условий я бы взял себе Б/у автомобиль за эти деньги, японца наверное. Если бы новый, то не исключаю, что Рапид, хотя твёрдой определённости не чувствую. Все-таки не дешево он стоит.

ответить   +1-1
Makedonskiy_  

Впервые смотрю обзор от Infocar, и просто удивляюсь, почему эти обзоры не популярны на youtube. Пересмотрел очень много всевозможных обзоров на просторах ютуба, плюс все обзоры "Першого теста", так вот они даже и рядом не стояли. А перший тест в частности его ведущий Волощенко уж совсем не заморачивается над обзором салона, а это то место где водитель проводит 90% своего "автомобильного" времени. Спасибо за тест, очень качественно, подробно всё рассказано. Парню огромный респект за подготовку.

ответить   +1
Автор  

Спасибо за оценку. Но хочу заметить, что наши обзоры достаточно популярны. Если сравнивать с тем же 1 автомобильным, то наши смотрят раз в 10 больше по аналогичным машинам

ответить   +3-1
Makedonskiy_  

Супер обзор, максимально приближённый к потенциальному покупателю этого автомобиля. Обычно скребком для снега начинают обзоры Skoda Rapid и тратят уйму видео времени, в связи с этим всегда задавал себе вопрос - кому он нужен этот скребок? Здесь обзор закончили скребком и в точку сказали "никому не нужный" Красавцы!

ответить   +1
Roman Accent  

Долго ждал появление данной модели, но после посещения автосалона был в легком шоке от ощущений. Провильно выразил видео-редактор, что качество Октавии Тур лучше чем Рапида.

ответить   +1
British  

цена явно завышена, мне больше линея новая нравится и елисей с логаном из этого сегмента а тут дизель за 165к - гонево

ответить  
Зазофил  

Сегодня хорошенько полазил по новому рапиду. В двух местах нашел вылезший уплотнитель. При открытой передней пассажирской двери перед крылом виден ужасно неровный сварочный шов. На замок капота идет провод, машина еще почти не ездила, а на нем уже перетерта оплетка. Подкрылки хуже чем на октавии. Пластмасса на торпедо и дверных картах не понравилась. В салоне по длине места полно, по ширине узковато. Уплотнение дверей выглядит лучше чем на октавии, там резина, а тут бархатка. Комплектация средняя с 1.6. В целом выглядит нормально. Багажник, конечно, мечта.

ответить   +2
BryusLee  

Да машина интересная, Но я бы хотел посмотреть на 1.6 дизель, уж больно интересно как он себя ведет...

ответить   +1
ren2012  

Я сегодня тестил дизельную версию. Отлично себя ведёт, вибраций в салоне вообще нет и не слышно именно с салона что это дизель. Но 174 тис. в средней комплектации за него это дорого. Плюс плановое ТО на 90 тис. в два раза дороже чем на версию с атмосферным мотором - 6 тис. против 3 тис. для атмосферника. Моё мнение - выгодно дизельную версию брать тем кто накатывает за день не мене 150-200 км.

ответить   +1
Коза-дереза  

рапид - простой глубоко бюджетный седан для среднего укробывателя, так и не требуйте от него атрибутов машин бизнес и премиум класса.

ответить  
O_rloff  

Интересно было глянуть результаты внутреннего голосования по поводу достоинств Рапида и его конкурентов. Альтернатива в виде Поло-седана выглядит, как минимум, неадекватно, поскольку - это по сути один и тот же авто, с измененными дизайном и типом кузова. А при нынешней цене Поло о нём всерьез говорить не приходится. За эти деньги проще (и дешевле) взять Тойоту Аурис Сити, в значительно лучшей комплекрации. Рапид, впрочем, недалеко ушел в этом плане. Бюджетное авто должно иметь, в первую очередь, человеческий ценник, при адекватных надежности, безопасности, дизайне и комфорте. Не мерсовских, понятное дело, но и не Тазовских. На данный момент, при всех прочих равных, наилучшим выбором был бы Елисей, если бы не его никому не ведомая пассивная безопасность. Вывод: покупательский саботаж зажравшихся автоолигархов, пока не отменят грабительские пошлины. А уж потом выбирать авто - по кошельку и приоритетам.

ответить  
Коза-дереза  

самые главные достоинства бюджетного авто - это средний двигатель, средняя надежность, неплохой, но не изощренный дизайн и умеренный (но никак не отличный!) комфорт. Кому это подходит - налетай, кому нет - смотрите на машины классом выше.

ответить  
.Руслан  

Хочу звернути увагу на те, що у внутрішньому обліку нового Рапід ряд дуже приємних змін, які ЗНАЧНО обагачують інтер*єр: 1) на дверях водія 4 електросклопідіймача - для всіх дверей, а не лише передніх, як було раніше. 2) кермо стало трьохспицеве, з елементами хрому. + у місцях хвату з*явились потовщення, як на мене, зручні 3) на кермі з*явились клавіші і ролик управління бортовим комп*ютером 4) на торпедо з*явилась вставка "під метал" - починаючи від центральних дефлекторів - і до правого дзеркала заднього виду. На перший погляд, нічого особливого, але насправді інтер*єр став побагаче дивитись. (Мій брат купив Рапід осінню 2013 р., к-ція Ambiton 1.6 MPI).

ответить  
Alexx-22  

Несколько раз Павел акцентирует внимание на возможные проблемы с прогревом двигателя 1,2ТСИ и салона в морозы. Уже из личного опыта эксплуатации этого двиг. в морозы -20 с уверенностью опровергаю эту теорию. С прогревом, к счастью, никаких проблем нет. 5 мин. в движении (без нагрузки, на не высоких оборотах) и все.

ответить   +2

Кто ты? Входи!
Или регистрируйся

Автобазар InfoCar.ua

Продажа б/у Rapid

Skoda Rapid 2014 Skoda Rapid 9.500$ 2014 52.000 км
смотреть все
объявления